【4K前面展望】函館線 普通(旭川~札幌~手稲)
HTML-код
- Опубликовано: 15 июл 2017
- 〇2017/06撮影〇天候;曇り一時雨〇4K UHD〇Cab View〇
厚別発車後数秒間、撮影が途切れるところがございますので予めご了承ください。
All rights reserved.転載を禁ずる。I wholly forbid the reproduction and manufacturing of my work without permission.
4K画質の視聴は、PCもしくは対応機種をご利用ください。
When seeing 4K UHD image quality, please use a PC or the correspondence model.
JR北海道函館線普通旭川始発手稲行き
JR Hokkaido Hakodate Line Local (Asahikawa~Sapporo~Teine)
車種; 721系
Model;721 serise
JR北海道; www.jrhokkaido.co.jp/
JR Hokkaido(ENG); www2.jrhokkaido.co.jp/global/i...
《停車駅;着-発 Station;Arr.-Dep.》
近文 Chikabumi; 4:52-5:25
伊納 Inō; 10:19-11:14
納内 Osamunai; 20:24-20:46
深川 Fukagawa; 26:07-26:43
妹背牛 Moseushi; 31:27-31:55
江部乙 Ebeotsu; 36:51-37:18
滝川 Takikawa; 43:02-43:48
砂川 Sunagawa; 49:09-49:47
豊沼 Toyonuma; 52:38-53:16
奈井江 Naie; 58:12-1:03:18
茶志内 Chashinai; 1:08:12-1:08:47
美唄 Bibai; 1:12:45-1:13:26
光珠内 Kōshunai; 1:17:06-1:17:36
峰延 Minenobu; 1:21:02-1:21:25
岩見沢 Iwamizawa; 1:29:25-1:41:49
上幌向 Kami-Horomui; 1:46:11-1:46:39
幌向 Horomui; 1:50:53-1:51:28
豊幌 Toyohoro; 1:54:21-1:54:45
江別 Ebetsu; 2:00:35-2:05:41
高砂 Takasago; 2:08:12-2:08:40
野幌 Nopporo; 2:10:18-2:10:56
大麻 Ōasa; 2:13:52-2:14:35
森林公園 Shinrinkōen; 2:16:58-2:17:29
厚別 Atsubetsu; 2:19:34-2:20:08
白石 Shiroishi; 2:23:24-2:24:05
苗穂 Naebo; 2:27:10-2:27:45
札幌 Sapporo; 2:30:48-2:35:51
桑園 Sōen; 2:37:58-2:38:39
琴似 Kotoni; 2:41:01-2:41:43
発寒中央 Hassamuchūō; 2:43:25-2:43:56
発寒 Hassamu; 2:45:55-2:46:27
稲積公園 Inazumikōen; 2:48:38-2:49:12
《乗り換え案内N+ Transfer guide》
▼深川 Fukagawa
〇留萌線 Rumoi Line
• 【4K前面展望】留萌線(深川-留萌-増毛)
▼滝川 Takikawa
〇根室線 Nemuro Line (臨時特急)
• 【4K前面展望】臨時特急フラノラベンダーエク...
▼岩見沢 Iwamizawa
〇室蘭線 Muroran Line
▼札幌 Sapporo
〇千歳線 Chitose Line 新千歳空港方面 For New Chitose Airport
• 【前面展望】JR北海道 快速エアポート (小...
〇千歳線 Chitose Line [特急] 函館方面 [Ltd.Exp] For Hakodate
• 【4K前面展望】特急北斗(札幌~函館)
〇札沼線 Sassho Line
• 【側面展望】札沼線《学園都市線》(札幌-石狩...
▼手稲 Teine
〇小樽方面 For Otaru
《運行経路 Route Map》
drive.google.com/open?id=1D9O...
《Nagomi View運行状況 channel service status》
Twitterで撮影報告実施中・・・
/ nagomiexpress Авто/Мото
旭川から手稲まで長時間の撮影お疲れ様です😆🎵🎵
勉強用に使わせていただきました。有難うございました。
凄すぎてる。よく撮りましたね
本当にありがたい動画です。
Beautiful ride . I just didn't like fog , it looks a little sad like a winter . Thank you .
途中で山手線並みに駅間隔が短くなるところがありますね。
江別ー野幌間でしょ、見てわかりませんかね。
江別ー札幌間通して、地方都市圏としてはかなり駅間は短いですが。
旭川から手稲行あったのか…
あります
@T H いつのお話をされているんでしょう?
T H 大分前に赤い電車(711系)は引退してますね
旭川発の普通は手稲の車庫入れのため、電車ですね。逆に札幌発旭川行き普通は苗穂の車庫出しなのでディーゼルなわけですが。
以前は区間快速で運行していたらしいが、区間快速が廃止により、全区間各駅停車に変更された。
朝早くからお疲れ様です…
乗ってみてーなー
苗穂付近で入り込んでいる声を聴いて、北海道で活躍していた中田翔がこんなことになって…
あと、小樽までチャリで往復とかすごすぎる(笑)
小樽チャリは、「東京」「RUclips」と言えば周りに「すごい!」と思われるだろうと思ってるタイプ
「オレ意外とね~」とか20世紀に流行ったよねw 5年前の動画と言え、北海道て大丈夫か?
札幌発の旭川行きの普通列車もお願いします。
まだ伊納駅が、あった頃
旭川始発の普通列車は極めて少ないんだよね。特急列車は頻繁に発着するのに。
旭川発も旭川行きも札幌直通の普通列車は一本のみみたいですよ。
将来は北海道新幹線の札幌~旭川が来るみたいですね!
秋田・山形みたいなのがね!それは楽しみになるよね~
特急ライラック号、カムイ号、オホーツク号、宗谷号の4種類の特急が走行・・・待てよ、白石~札幌の短い区間には、特急北斗号、すずらん号、おおぞら号、とかち号もとおりますね!札幌駅からは、臨時で特急ニセコも・・・
駅の出発信号などについている黒い看板に白文字で
「ハ1」や「中3」など書いているのってどういう意味でしょう?
北海道でも札幌近郊の朝ラッシュは混むんだなぁ。
容量に余裕あるんだから増発するか、もっと増結してあげればいいのに……
概要欄のローマ字のところ、もせうしがもえすしになってますよ
ありがとうございます。修正いたしました。
14:35 トンネル内の照明が一斉に消える。
マジかよw何で?いつも旭川に特急列車で行くときは暗くならないのに。
停電?
2:28:15
かばんおちょっと...😔😔
41:49-42:07
1:26:20-1:26:58
1:42:30-1:43:08
2:22:39-2:22:47
2:25:58-2:26:02
2:26:24-2:26:30
2:28:13-2:29:02
2:36:33-2:36:45
2:42:43-2:42:52
2:47:32-2:47:34
2:49:42-2:50:13
何故北海道のトンネルは照明が点いているのでしょうか?節電で切って欲しいです。
旭川駅新しくなってから行ってないな。
あーあ。これで旭川駅及び旭川市には北海道新幹線🚅は作れなくなったね。北海道新幹線の本当の終着駅は札幌ではなく旭川のはずです。
作れないんですか?旭川駅は新幹線乗り入れを前提に作られてますよ。
それとも新幹線札幌駅の位置関係の話でしょうか?
@@user-ryo_traveler 旭川駅の土地は新幹線開業を見越して確保されていますが、札幌駅の新幹線駅舎の構造的に旭川延伸が不可能に近い状況になりました。
よって、北海道新幹線は札幌市までとなる模様です。
もし、旭川市に延伸が決定となった場合は札幌市と旭川市、及びその他市JR北、北海道と用地問題で話し合いになるでしょう。
あと、旭川駅と旭山動物園や旭川空港との距離の兼ね合いや市の人口も問題視されるのではないでしょうか?
車内アナウンスが自動音声じゃないw
721系の0番台は自動放送が搭載されていないんですよ。
@@user-hd7bt4gg6b
721系にまだ自動音声じゃない車両があったとは❗
0番台なんてあまり聞かない車両ですね。
@@user-hb6oi3kn5h 3000番台でも快速エアポート車両でないと自動放送は入っていませんね。
731系なら、もう全て自動音声のはずなのに
@@user-hb6oi3kn5h そうですね。自動放送が無いのは721系のみですね。
ワイパーのキライな運転士さんかな?
連結作業が時間かかりすぎw 京急を見習え。
停車時間がとてもあるのは特急を先に行かせるために20分ぐらいの余裕があるのでのんびりやっても大丈夫なんです。
柿生大和 都会と比べたら負けよ。
京急と比べちゃあかん
神奈川新町とかのあのスピードは
異常(褒め言葉)
@@user-dp8ef5gd1t 北海道は、JRが赤字の上他のJRグループよりも予算がなく国からの補助金で運営出来てるので安易に首都圏や東海圏関西圏の様には便利に出来ません。
ただでさえ、北海道新幹線に莫大な費用を掛けて新青森~札幌まで作ってるんですから。
そして、今後はもしかすると札幌~旭川まで新幹線が出来るかもなので尚更在来線にはお金を掛けれないのでは?
都会とすぐ比べるのなんか違和感があります
北海道はそもそも特急や快速の待ち合わせなどでも時間を取られたりするので、ゆったりとやったところで(僕からしたら通常だと思っていますが…)あまり効果は期待できないんです